Okay 
Nenhuma garota é obrigada a saber trocar um pneu – certo? ERRADO.
Um domingo desses – cinza e bobo – saí com duas amigas (também em processo de des-mimo, também do interior perdidas na cidade grande) e, como sorte nunca foi nosso forte, furamos o pneu no meio do nada do Rio Vermelho, lá pra umas dez da noite.
Eu não sabia se tinha mais medo do carro parar e eu ser assaltada, estuprada, morta e esquartejada ou do que faria a minha mamãe quando sonhasse que passei por uma dessas! E briguei com Deus – por que isso tinha que acontecer com a gente? Tav tão tarde… Por que eu não tinha um namorado forte, másculo e prestativo pra ir me buscar em seu cavalo branco? Por quê?
- Pulando o drama:
Dirija até algum lugar seguro (é, fiquei pasma que carros andem ainda um bocado com o pneu furado) – no nosso caso, escolhemos um posto em um lugar bem movimentado. Peça ajuda se você não souber o que tá fazendo. E tenha a certeza de que no seu carrinho há sempre um pneu reserva (vulgo, step), uma chave de boca e um macaco. Circula no mercado também uma especie de adesivo que adere ao furo e mantem o pneu cheio até o outro dia pelo menos, esse é bem útil quando não há posto, nem ninguém pra gritar.
Demos azar na escolha do posto… movimentado demais! Cinco, dez, quinze minutos lá paradas e ninguém tinha vindo ajudar! E, tiradinhas a resolver tudo, lá fomos nós estudar o manual do carro, analisar a estrutura do macaco e, depois a dica de um transeunte, não é que a gente conseguiu? Divido agora o passo a passso da nossa conquista:
1) Estacione o carro e o mantenha engrenado na primeira. Tenha em mãos as ferramentas de socorro. Provavelmente 1las estarão de baixo do step, no porta mala do carro. Pegue o step logo, antes de levantar o carro.
2) Com a chave de roda, FOLGUE os ‘parafusos’ – mas só folgue, hein? (Essa parte eu achei que ia ser simples, mas a coisa é toda muito bem apertadinha… Vale a técnica ninja de subir na chve de boca, saca? Usar suas perninhas saradas pra algo útil, gatinha!)
3) Agora, que você já analisou e entendeu como se usa o macaco (os mais bacanas, pelo que eu li posteriormente, são os tipo ‘jacaré’. Custam os R$ 70, 00 e – apesar de ser bicho demais numa ferramenta só – dizem que é mais pratico e leve, e é tudo que queremos!), encaixe-o e erga o carro até uma altura em que pneu a ser trocado não toque no chão. Essa parte não é tão dificil se você encaixar direitinho… Use a própria chave de roda pra ‘acionar’ o macaco.
4) Tire as porcas que você folgou no passo ’2′ e puxe o pneu.
5) Coloque o step no lugar e certifique-se de que as porcas estão mesmobem atarrachadinhas. Confesso que esse foi o passo mais complicado pra nós, o step é pesado e não conseguiamos erguer e manter na direção correta pros parafusos… Aprendemos então que, no passo ’3′ a altura exigida não precisa ser tão alta assim… rs
6) Abaixe o carro com o macaco, guarde o pneu furado e o leve a uma borracharia tão logo puder!
7) Dirija até um posto/borracharia (caso não já esteja em algo do tipo) e faça a força do pneu… Nem sempre o step está tão calibrado quanto os outros, o que não facilita em nada pra quem tá dirigindo.
Enfim, o que eu percebi de mais importante nessa situação (e que vale pra todos os momentos tensas) é que não se deve guardar pânico – grite se for o caso – mas retorne a seu eixo, tente raciocinar com coerencia (ainda que isso exija um ‘o que meu pai/avô/namorado faria agora?) e aja com cautela.
Beijinhos ;*
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